Cén fáth go bhfuil damáiste mór do cheallraí an tsamhraidh?

Cén fáth go bhfuil damáiste mór do cheallraí an tsamhraidh?

Is minic a bhíonn ceisteanna ag cairde úinéirí, cén fáth go bhfuil ceallraí an tsamhraidh briste go héasca? Chun an tsaincheist seo a léiriú, ní mór dúinn tosú le feidhm na ceallraí sa fheithicil.

Is é príomhfheidhm na ceallraí feithicle an fheithicil a thosú. Tá an t-inneall á thiomáint ag an gceallraí chun an mótar a thiomáint; ar an láimh eile, an solas, fuaim, ardaitheoir gloine leictreacha, glas doras, feiste sábháilteachta, etc na feithicle nuair a stoptar an fheithicil i stát stoptha (níl an t-inneall ag obair) Is gá go léir obair chumhacht ceallraí.

Ceallraí aerchóirithe agus stórála

Sa samhradh, thug úsáid aerchóirithe feithicleach isteach sa bhuaicthréimhse úsáide, má tá grá agat go bhfuil saol seirbhíse níos faide ag an gceallraí féin agus go bhfuil sé gar don phointe ríthábhachtach de ghnáth-shaol na seirbhíse, in éineacht le roinnt droch-nósanna tiomána, mar shampla an Leanann flameout ag oscailt Is dócha go gcuirfidh aerchóiriú faoi deara úsáid fhadtéarmach na beatha ceallraí agus ní féidir leis an inneall a thosú arís.

Ach is í an fhadhb atá ann ná go bhfuil an comhbhrúiteoir aerchóirithe á thiomáint ag an inneall tríd an crios tiomána, gan a bheith á thiomáint ag an gceallraí, cén fáth an t-oiriúntóir aer a mhúchadh tar éis don lasair difear a dhéanamh ar an gceallraí é? Is é an chúis atá leis ná go stopann an comhbhrúiteoir oiriúntóir aer ag obair tar éis an t-inneall a mhúchadh. Mar sin féin, chomh fada agus a bhíonn an t-asraon aer fós ag séideadh amach, ciallaíonn sé nach bhfuil an séidire casta as, agus tá an chumhacht ceallraí fós á chaitheamh, rud is dócha go gcuirfí beatha ceallraí faoi deara. Má tá an ceallraí féin sa stát soláthair cumhachta fadtéarmach, ní mór é a athsholáthar a luaithe is féidir chun gnáthúsáid na feithicle a chinntiú.

Battery Beathú Trioblóid Hidden

Tá contúirtí móra folaithe ag cadhnraí beathaithe fadtéarmacha do shábháilteacht tráchta.

Ag cur isteach ar shábháilteacht tiomána, bíonn tionchar ag an gceallraí a chothaíonn gile na gceannsoilse, giorraíonn sé an t-achar idir línte radhairc agus laghdaítear cumas an tiománaí breithiúnas a dhéanamh.

Damáiste do chóras cumhachta an innill, luasghéaróidh cumas adhainte breiseán spréach caitheamh an innill, rud a fhágann go mbeidh luas díomhaoin an innill, nach bhfuil luasghéarú próiseas réidh.

Dea-nósanna aerchóirithe

Ní hamháin go dtéann dea-nósanna aerchóirithe chun tairbhe do ghnáthoibriú trealaimh aerchóirithe, ach freisin saol seirbhíse na ceallraí a leathnú. D'fhonn gnáthoibriú na feithicle a áirithiú, is gá dea-nósanna aerchóirithe a fhorbairt le linn tiomána an tsamhraidh.

Dún an lasc cuisniúcháin (A/C) sa chéad 3-5 nóiméad roimh an gceann scríbe a bhaint amach, lig don séidire leanúint ar aghaidh ag obair agus séideadh, is féidir leis an aer fionnuar atá fágtha sa chomhdhlúthadán a úsáid chun fuarú a dhéanamh. braitheann an comhlacht níos compordaí, agus is féidir é a aeráil freisin Tá an taise sa phíobán séidte chun an píopa a thriomú. Is féidir leis an bpíobán tirim bac a chur ar fhás múnla, ionas go mbeidh an ghaoth séidte an chéad uair eile fós glan, agus go bhfuil timpeallacht an iompair sláintiúil agus compordach. Ar ndóigh, ní mór an lasc aerchóirithe a mhúchadh go hiomlán sula ndéantar an t-inneall a mhúchadh tar éis an ceann scríbe a bhaint amach.

Damáiste do na fearais leictreacha a úsáidtear san fheithicil. Beidh tionchar mór ag voltais éagobhsaí i gcóras cumhachta na feithicle ar shaol an trealaimh leictreach, agus féadfaidh siad fiú damáiste a dhéanamh don trealamh. Mar shampla, d’fhéadfadh sonraí ar an ECU a bheith neamh-chomhsheasmhach nó caillte. Tá sé níos costasaí agus níos mó ama é a dhíghlasáil arís.

Is é an rud is tábhachtaí ná nach féidir leis an bhfeithicil tosú go tobann agus go mbrisfidh sí síos leath bealaigh, rud a chuireann isteach go mór ar an turas. Ní féidir ach na cruinnithe oibre agus na cuairteanna custaiméara a comhaontaíodh ar dtús a athsceidealú nó a thréigean, agus cuirfear bac ar an turas taitneamhach ar dtús. Ní féidir ach na dátaí áille bunaidh a athnuachan. . . . . .